LA TRAVERSÉE DE LA MARNE
Retour sur le droit de péage

Point de passage stratégique pour franchir la Marne, l’histoire de Bry-sur-Marne est longtemps restée tributaire de celle de ses ponts. Preuve s’il n’en faut, le nom de la ville, qui serait dérivé du gaulois “briva” signifiant “pont” ! Pendant des siècles, du Moyen-Age jusqu’au XIXème siècle, la traversée de la Marne s’effectue grâce à un bac seigneurial. C’est à l’époque médiévale qu’est instauré un droit de passage, alors placé sous le contrôle des seigneurs de Bry. Après la Révolution, le péage est placé sous contrôle de l'Etat et confié en 1830 à une société privée, chargée de construire un pont suspendu.

Livré en 1831, il sera détruit par les troupes françaises en 1870 pour être ensuite remplacé par un pont fixe métallique en 1873. Dernier pont à péage du département, l’exaspération des Bryards et de tous ses autres usagers reflétée par les nombreux vœux et pétitions adressés aux autorités poussèrent le Conseil général de la Seine à racheter le péage à la société concessionnaire. C’est ainsi qu’en avril 1884, à minuit, le pont de Bry fut officiellement rendu au service public !